De wens was om het parkeerdak eenrichtingsverkeer met één op- en één afrit en afslagen naar de parkeerzones te maken. Alle verschillende onderdelen, inclusief de nieuwe hellingbanen, moesten naadloos op elkaar aansluiten.
Om de stabiliteit te verbeteren, is de ondergrond eerst uitgevlakt en geëgaliseerd. De bestaande dakbedekking is intensief gereinigd voor een optimale hechting en geheel voorzien van een nieuwe waterdichte laag. Ter plaatse van dilataties, randwerk en de intensief bereden zones zorgt een extra toplaag voor dubbele zekerheid. Binnen het nieuwe ontwerpis de hoofdrijroute- een zwevende vloer – van staalvezelbeton. De parkeerzones zijn afgewerkt met Pardak®110. Op de plaatsen waar weinig verkeer komt, wordt Pardak®90 bestrating hergebruikt.
